Cadillac Eldorado Seville Coupe de 1959

El Eldorado utilizó un motor V8 con apertura a 90 grados, hecho enteramente de hierro y con un desplazamiento de 6.391 c.c. (390 pulgadas cúbicas), alimentado por tres carburadores Rochester de doble vénturi cada uno, que le permiten producir 345 HP a 4.800 rpm y disponer de 60,14 kg-m de torque, con un índice de compresión de 10,5 a 1 y pistones y bielas de aluminio.

Las versiones básicas, por no decir “espartanas” de Cadillac —que en la marca no existen—, cuentan con un motor que produce únicamente 325 caballos y un torque de 59,45 kg-m. La transmisión es una GM Hydra-Matic Drive de tres velocidades adelante, la cual se acciona desde una palanca ubicada en la columna de dirección, que realiza el paso entre cambios de una manera tan suave que resulta imperceptible. La suspensión es independiente con tijeras adelante y eje rígido atrás con espirales para las cuatro esquinas en las versiones básicas, mientras que en las superiores, se reemplazaron los resortes helicoidales por un sistema neumático que mejoró la comodidad.

El sistema de frenos hidráulicos se basa en cuatro campanas y cuenta con servoasistencia. Su funcionamiento es bastante preciso y eficiente, pese a que su labor es detener un auto de más de 2 toneladas de peso. Un año después de que apareciera este fastuoso ejemplar que vive entre nosotros, los tiempos cambiaron y la ostentación pasó a formar parte de un capítulo en los libros de historia.